新船价格及交付情况油轮价格上涨推动新船价格指数创新高
克拉克松新船价格指数在08年7月份再创新高，达到187点，但同比涨幅继续回落，7月份同比为7.61％，环比6月份下降0.09个百分点。
7月份散货船价格继续在高位横盘，08年7月份好望角型价格为97百万美元，比6月份的96百万美元略涨。巴拿马型和大灵便型继续维持在55和47.5百万美元的水平。
7月份VLCC、苏伊士、阿芙拉、巴拿马型油轮新船价格分别为158、97.5、78.5、66.5百万美元，再创新高，分别较07年底上涨8.22％、8.33％、8.28％、4.72％。
7月份各类集装箱船价很稳定，2600—2900标箱的连续6个月保持在55.5百万美元，3500标箱的6、7月份持平，仍然为66百万美元，6500标箱的也没有变化，8000箱以上的超巴拿马型价格维持在6月份137百万美元水平。
新船交付量保持平稳状态
散货船1-7月份的交付数量为9.99百万载重吨，平均每月交付量约为1.78百万载重吨。07年同期为12.39百万载重吨，平均每月为2.19百万载重吨。散货船现阶段的交付数量没有太大波动。
油轮1-7月份的交付数量为17.89百万载重吨，平均每月交付量约为2.56百万载重吨。07年同期为19.57百万载重吨，平均每月交付量约为2.8百万载重吨。油轮的交付数量目前也较为平稳。
集装箱船1-7月份的交付数量为869千标箱，平均每月124千标箱。07年同期为831千标箱，平均每月为118千标箱。集装箱船的月度交付数量仍处于较高水平。
船型——散货船又接大单，油轮环比回调、集装箱船滑至新低
散货轮08年1-7月份新增订单5756万载重吨，去年同期为8302万载重吨，下滑31％。从逐月数据看，08年4-6月份分别为896、730、495万载重吨，7月份突增到1472万载重吨，主要原因是江苏熔盛公司获得巴西淡水河谷12条40万载重吨VLOC巨型矿砂船的订单。
油轮在08年1-7月份新增订单3662万载重吨，去年同期为2973万载重吨，增幅为23％，原因主要是上半年VLCC订单增加所致。订单在4-5月份为848、827万载重吨，6-7月份回落到551、518万载重吨。
集装箱船08年1-7月新增订单量514万载重吨，去年同期为2128万载重吨，在6月份获取252万载重吨后，7月份急剧下降到10万载重吨，创年内以来新低。07年1-7月平均每月新增订单量为304万载重吨，08年1-7月份只有73万载重吨，已经滑至底部区域。
区域——三大造船国新增订单均有下滑
08年1-7月份全球新增订单11026万载重吨，去年同期为14481万载重吨，降幅为23.85％。
中国08年1-7月份的新增订单为4274万载重吨，07年同期为6044万载重吨，下降29％。7月份订单1373万载重吨，较之6月份大幅增加的原因之一是江苏 盛船厂承接了12艘40万吨VLOC，另外，出于对巴拿马运河拓宽后的航线预期，介于巴拿马和好望角之间的散货船订单增加较多，中国船厂从中受益。
日本08年1-7月份新增订单为350万载重吨，去年同期为1645万载重吨，也出现较大幅度的下降。今年1-7月份日本船企每月接单量平均仅50万吨，体现了日本船企对后市的谨慎心态。
韩国08年1-7月份订单为5561万载重吨，继续保持全球领先的地位，不过从5月份新增订单突破1000万载重吨后，6、7月份分别为972、618万载重吨，环比下滑了2.8％和36.42％。
全球造船业动态中船重工接获散货船大单
中船重工集团公司与国家开发投资公司、中国华电集团公司签署了建造11艘散货船合同，这11艘散货船包括6艘9.3万吨散货船、5艘5.8万吨散货船，全部满足共同结构规范要求，具有较高的科技含量和很强的市场竞争力，由渤海船舶重工有限责任公司、山海关船舶重工有限责任公司为国投物流投资有限公司、国投远东航运有限公司、华远星海运有限公司建造，全部由中国船级社检验。
我国最大吨位VLCC开工
渤海船舶重工公司承建的这艘32万吨VLCC，总长331.93米，型宽60米，结构吃水22米，航速16.1节，是渤海重工与中国香港环球航运公司签订的两艘同型船建造合同中的第一艘，该船是我国建造的吨位最大的VLCC，符合国际绿色环保标准。
广船国际收购文冲船厂
广船国际与中船集团签署协议，出资30.4亿元收购广州文冲船厂100％股权，文船公司以中小型船舶建造为主，主要产品为支线集装箱船系列、挖泥船系列等。收购资金拟采用配股方式募集，该收购方案已获股东大会通过。
世界最大的耙吸式挖泥船改装成功..大连中远船务用8个月的时间完成了荷兰Van Oord公司“HAM318”号挖泥船改装工作，改装前该船总长177.1米，实施加长改装后该船总长228.2米，舱容达37500立方米，是世界上最大的耙吸式挖泥船。
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